準雙曲面減速機是一種螺旋錐減速機，不同之處在于準雙曲面齒輪的軸不相交且不平行。換句話說，準雙曲面齒輪的軸彼此偏移。準雙曲面齒輪的基本幾何結構是雙曲線，而不是螺旋錐齒輪的圓錐幾何結構。 　　在準雙曲面減速機中，小齒輪的螺旋角大于齒輪的螺旋角，因此小齒輪的直徑可以大于傘齒輪的直徑。這提供了更多的接觸面積和更好的齒強度，從而允許傳遞更多的扭矩和使用高傳動比（高達200:1）。由于準雙曲面齒輪的軸不相交，因此可以在齒輪兩側使用軸承來提供額外的剛度。
　　小齒輪和齒冠（較大齒輪）之間螺旋角的差異會導致沿齒滑動，但滑動是均勻的，無論是在齒廓方向還是縱向。這使準雙曲面減速機具有非常平穩的運行特性和安靜的操作。但由于齒間的壓力，它還需要特殊的EP（極壓）齒輪油以保持有效潤滑。
　　準雙曲面減速機通常用于速度超過1000 rpm（盡管高于8000 rpm，但建議使用地面齒輪）。然而，對于要求運動極其平穩或安靜運行的低速應用，它們也很有用。在多級減速機中，準雙曲面齒輪通常用于輸出級，在輸出級需要較低的速度和較高的扭矩。
　　準雙曲面減速機最常見的應用是在汽車行業，它們用于后軸，尤其是大型卡車。由于小齒輪上有一個左側螺旋角，頂部有一個右側螺旋角，這些應用具有所謂的“中心以下”偏移，從而使驅動軸位于車輛下部。這會降低車輛的重心，在某些情況下，還會減少對車輛內部空間的干擾。

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